Предпазен клапан с пилотно управление на балансиращ клапан CBBA-LHN

Камионният кран е широко използван, многофункционален автомобил, популярен на пазара на специални превозни средства, основните му компоненти са шасито на специалното превозно средство и товарния кран, чрез движение на механизма като амплитуда, разширяване, въртене, повдигане до постигане на механичното действие на автокрана чрез различни комбинации за постигане на повдигащи операции. В хидравличната система на крана има клапан за балансиране на компоненти, който може да играе роля за ограничаване на скоростта при падане на крана, удължителното рамо и свиващото рамо, което може да избегне загубата на контрол в посоката на тежкия предмет. , и направете тежкия предмет и рамото за повдигане стабилни в определена позиция в пространството.
Балансиращият вентил може да играе роля за ограничаване на скоростта в крана: когато механизмът на крана или товарът паднат, последователният клапан в балансиращия вентил може да използва баланса на сърцевината на клапана, за да поддържа стабилно състояние на връщането на маслото на хидравличния цилиндър, така че че хидравличният цилиндър поддържа равномерно движение, за да се получи равномерна скорост на падане, проектната система трябва да обърне внимание на две точки: Първо, за да се спестят разходи, обикновен възвратен клапан и външно контролиран вътрешен клапан за последователност на течове са използва се за подмяна на баланс вентила. Това е така, защото въпреки че баланс вентилът също е комбинация от еднопосочен клапан и външно контролиран вътрешен изтичащ тип последователен клапан, последователният клапан е добавил двуслойна пружина, амортизационни отвори и други устройства, за да направи амортисьора на сърцевината на клапана ; Второто е, че управляващата маслена верига на балансиращия клапан трябва да бъде свързана последователно към дроселната клапа, така че действието на макарата на последователния клапан да е "бавно" и неговата скорост да не се променя поради малки промени във външното налягане.