31765-FC000 квадратна вложка за строителни машини аксесоари за соленоидни клапан

Когато искате да се движите нагоре и надолу, ще има усещане за въздействие и ще има очевидна неуспех при смяна на предавката. Ще има силно чувство на безсилие при влизане в предавка, а движението на влизане в предавка не е гладко. Когато колата се движи, скоростната кутия ще излъчва ненормални шумове.

Неуспехът на соленоидния клапан на автоматичната трансмисия обикновено се проявява по този начин, когато колата стартира, когато дръжката за избор на предавка е окачена от P или N до D предавка, вибрацията на автомобила става по -голяма, а по време на движението по време на шофиране.

Неуспехът на магнитния клапан ще доведе до много проблеми, като спиране на превключването на трансмисията, плъзгане, въздействие на предавката, невъзможност за изместване и т.н.

Скоростната кутия няма да намали. Ако трансмисията не се понижава, един от соленоидните клапани на Shift може да се забие в отворено/затворено положение, което ще попречи на маслото да влезе в трансмисионното тяло, за да натисне правилната предавка.

Автоматичната трансмисия Соленоидният клапан е прекъсната следното явление: Соленоидна клапа на бобината на късо съединение или прекъсване: Метод за откриване: Първо използвайте мултицет, за да измервате и изключване, стойността на съпротивлението е близка до нула или безкрайност, това показва, че късата верига или счупване на бобината или прекъсването.

Възможно е да има проблеми с металния кабел на гнездото и кабелната връзка на щепсела. Най -добре е да развиете навика да поставите щепсела в гнездото след завинтване в закрепващия винт, а намотката зад вентила на стъблото ви завинтва в гайката за закрепване. Ако щепселът на намотката на соленоидния клапан има светлинен индикатор за излъчване на диод, той трябва да бъде свързан незабавно при използване на DC захранване за задвижване на соленоидния клапан.