23013323 за Renault Volvo 23013323 части за строителни машини

Ежедневно ръководство за поддръжка на соленоидния клапан, когато соленоидният клапан се намалява, налягането

Проблемът често се игнорира. По време на експлоатацията на инжектиране на мазнини, налягането на мазнината

Инжектирането се променя редовно с пикове и долини. Налягането е твърде ниско, изтичането на уплътнението или

Налягането на отказ е твърде високо, пристанището за инжектиране на мазнини е блокирана, мазнината в уплътнението е втвърдена,

или уплътнителният пръстен е заключен с плочата на топката на клапана. Обикновено, когато налягането на инжектиране на мазнини е

Твърде ниско, инжектираната мазнина тече в долната част на камерата на клапана, която обикновено се появява в

Малки клапани на портата. Ако налягането на инжектиране на мазнини е твърде високо, проверете дюзата за инжектиране на мазнини и

Сменете го, ако дупката на мазнините е блокирана. Другата страна е липидно втвърдяване, да се използва почистващ разтвор,

Многократно омекотете неуспешната уплътняваща мазнина и инжектирайте нова подмяна на мазнини за смазване. В

Добавяне, уплътнителният модел и уплътнителният материал също влияят върху налягането на инжектиране, различно уплътняване

Формите имат различно налягане в инжектиране, като цяло, налягането в инжектиране на твърдо уплътнение е по -високо от

Меко уплътнение. Когато се инжектира мазнината на клапана, проблемът с количеството на мазнината често се игнорира.

След като пистолетът с мазнини се зарежда, операторът избира клапана и връзката за инжектиране на мазнини

режим и извършва операцията за инжектиране на мазнини.