Безпорядъкът във формата на вълната на кислородния сензор се причинява от цилиндър с лошо запалване. Как лошото запалване на двигателя причинява бъркотията?

Неравностите и бъркотията върху формата на вълната при условие на лошо запалване са причинени от еднократно време на горене или поредица от събития на горене с непълно или никакво горене, което води до използване на ефективната окислителна част в цилиндъра, а останалият излишен кислород отива в изпускателната тръба и минава през сензора за кислород. Когато сензорът засече промяната в състава на кислорода в отработените газове, той ще произведе ниско налягане или ще се разтърси много бързо и поредица от тези високочестотни разтърсвания ще образуват това, което се нарича "безпорядък".

Различни видове лошо запалване, което води до образуване на неравности.

A) Лошо запалване, причинено от запалителната система (например повредени свещи, високоволтови линии, капаци на разпределители, разпределителни глави, бобини за запалване или проблеми с първичното запалване, които засягат само един цилиндър или чифт цилиндри). Обикновено осцилоскопът за запалване може да се използва за определяне на тези проблеми или отстраняване на тези грешки);

B) Лошото запалване (различни възможни причини), причинено от богатата смес, изпратена до цилиндъра, е около 13:1 за дадено съотношение въздух-гориво на опасна смес;

C) Лошо запалване (различни възможни причини), причинено от твърде рядка смес въздух-гориво, изпратена до цилиндъра, е 17:1 за дадена опасна смес въздух-гориво;

D) Лошо запалване, причинено от налягането в цилиндъра, което се причинява от механични проблеми, намалява налягането на гориво-въздушната смес преди запалването и не може да генерира достатъчно топлина, което възпрепятства горенето и увеличава съдържанието на кислород в отработените газове. (като изгаряне на клапан, счупване или износване на бутален пръстен, износване на гърбица, залепване на клапан и др.);

E) Един цилиндър или няколко цилиндъра имат дефекти, причинени от изтичане на вакуум, което може да се определи чрез добавяне на пропан към предполагаемата зона на изтичане на вакуум (всмукателно колело, подложка на всмукателния колектор, вакуумна тръба и др.). Вижте кога формата на вълната на осцилоскопа става повече сигнали и пикът изчезва поради добавянето на пропан. Когато сместа, постъпваща в цилиндъра поради изтичане на вакуум, свързано с един цилиндър или няколко цилиндъра, надвишава 17: 1, възниква лошо запалване, причинено от изтичане на вакуум.