Независимо дали шофирате кола или не, хората, които имат кола, трябва да знаят, че колата е съставена от много предмети, а сензорът за налягане е част от нея, какви са приложенията на сензорите за налягане в колата?
1. Система за управление на входящи/отработени газове
Системата за управление на автомобилни двигатели трябва да инжектира нужното количество гориво в цилиндъра в точното време, така че горивото да може да бъде напълно и ефективно изгорено, за да се постигне най -добрата ефективност на горенето и да намали замърсяването. ECU в двигателя на двигателя взема решения въз основа на поредица от сензорни сигнали, като положение на коляновия вал, положение на разпределителния вал, въздушен поток, температура на всмукателния колектор, налягане на всмукателния колектор и др. Датчикът за налягане на всмукателния колектор е сензор за налягане, работещ в абсолютен режим на налягане, а ECU изчислява количеството гориво, за да се инжектира по време на сигнала за налягане.
2. Система за управление на парата на горивата
Тъй като изпаряването на горивото е една от основните причини за емисиите на въглеводороди, някои щати в Съединените щати налагат управлението на горивните пари в превозните средства. Когато напълните колата си на бензиностанция, горивните пари се излъчват директно в
В атмосферата това не е екологично чисто и губи гориво. Парата от резервоара за гориво на автомобила, оборудвана със системата за управление на парата на горивото, влиза в резервоара за активиран въглерод през клапана за разделяне през тръбопровода. Активираният въглерод в резервоара с активен въглерод е поресен и има голяма повърхност, която може да се смуче
С много молекули на горивни пари. Активираният резервоар за въглерод е свързан към всмукателния колектор на двигателя. Когато двигателят работи при всмукателния ход, движението на буталото кара всмукателната тръба да произвежда ниско налягане. Под силата на засмукване на всмукателния колектор въздухът се активира
Молекулите на парата на горивото, адсорбирани в резервоара за активен въглерод, се изпращат на двигателя за горене, така че те да могат да бъдат приложени изцяло и адсорбционният капацитет на активен въглерод в резервоара за активен въглерод може да бъде възстановен. В системата за управление на горивните пари е необходим сензор за микропресоване (режим на налягане), за да се открие дали има изтичане на пари от гориво.