XKBF-00895 Аксесоари за натоварване на клапана на релеф

Преценка на общи грешки на багера

Често срещана грешка 1: Син дим от двигателя

На първо място, определете дали консумацията на двигателно масло е твърде голяма през последния период от време, ако е така, може да е така, защото двигателят изгаря масло. 2. Ако консумацията на масло не се увеличава, проверете суперзарядъка.

Препоръка: Син дим на двигателя, обикновено поради облицовка на цилиндъра и износване на пръстена с бутало с прекомерно просвет или аксиално движение на уплътнението на суперзаряда е твърде голямо, моля, свържете се с представител на обслужването на клиентите.

Обща грешка 2: Висока консумация на масло.

Симптом: 1. Проверете за изтичане и черен дим. 2. Ако състоянието е нормално, проверете всички тръби за вход за въздух за натрупване на прах. 3. Ако няма натрупване на прах, моля, подгответе копие от измервателния уред за консумация на масло (този формуляр може да бъде получен от представител на обслужването на клиентите).

Предложение: 1. Ако е намерено натрупването на прах на входящата тръба на цилиндъра, моля, изпратете я до семинара за поддръжка. Машината е в нормално състояние и ако надвишава стандарта, тя трябва да бъде проучена, анализирана и ремонтирана.

   Обща грешка 3: Горещ автомобил на двигателя е трудно да се започне

Феномен: 1. Трудността за стартиране на горещата кола се причинява главно от износването на буталото на горивната помпа. 2. В EFI двигателя той се показва главно на маслената дюза.

Предложение: 1. Неизправността в двигателя с директно впръскване се причинява главно от това, че буталото на маслената помпа се носи от примеси и вода в горивото, особено водата. 2. В EFI двигателя е същият принцип, явлението на повреда е същият, преценката за повреда е да се сравни началното време на студената кола и началното време на горещата кола.