XKBF-00895 Аксесоари за товарач на предпазен клапан Аксесоари за багер Komatsu Основен предпазен клапан хидравлична помпа

Преценка на често срещаните неизправности на багера

Често срещана повреда 1: Син дим от двигателя

Първо, определете дали разходът на двигателно масло е твърде голям през последния период от време, ако е така, това може да е защото двигателят изгаря масло. 2. Ако разходът на масло не се увеличи, проверете компресора.

Препоръка: Син дим на двигателя, обикновено поради износване на цилиндровата обвивка и буталния пръстен с прекомерна хлабина или износване на уплътнението на компресора, аксиалното движение е твърде голямо, моля, свържете се с представител на отдела за обслужване на клиенти.

Често срещана повреда 2: Висока консумация на масло.

Симптом: 1. Проверете за течове и черен дим. 2. Ако състоянието е нормално, проверете всички тръби за входящи въздух за натрупване на прах. 3. Ако няма натрупване на прах, моля, подгответе копие от измервателния уред за разход на масло (този формуляр може да бъде получен от представителя за обслужване на клиенти).

Предложение: 1. Ако се открие натрупване на прах във входящата тръба на цилиндъра, моля, изпратете я в сервиза за поддръжка. Машината е в нормално състояние и ако надвишава стандарта, трябва да бъде изследвана, анализирана и ремонтирана.

   Често срещана повреда 3: Двигателят на горещ автомобил трудно се стартира

Феномен: 1. Трудността при стартиране на горещата кола се дължи главно на износването на буталото на горивната помпа. 2. В двигателя EFI се показва главно на дюзата за масло.

Предложение: 1. Повредата в двигателя с директно впръскване се причинява главно от износване на буталото на маслената помпа от примеси и вода в горивото, особено вода. 2. В двигателя EFI принципът е същият, феноменът на грешката е същият, преценката за грешката е да се сравни времето за стартиране на студена кола и времето за стартиране на гореща кола.