XKAL00050 Багер R160W9A R170W7 Бобина на електромагнитен клапан

Електромагнитният клапан има две части: електромагнитна намотка и магнитна сърцевина и тяло на клапана с един или повече отвора. Когато намотката в електромагнитния клапан е захранена или изключена, работата на магнитната сърцевина ще накара течността да премине през тялото на клапана или да се изключи, променяйки посоката на течността. Докато токът преминава през намотката, намотката на електромагнитния клапан може да изгори. Разбира се, причината за изгарянето може да е различна. Нека да разгледаме причината, поради която бобината на електромагнитния клапан е изгоряла.

Външни причини:

Плавната работа на електромагнитния клапан е тясно свързана с чистотата на течната среда. Много носители ще имат малки частици или калцификация на носителя. Тези малки вещества бавно ще се прикрепят към сърцето на клапата и постепенно ще се втвърдят. Много хора установиха, че той все още работи нормално предишната вечер и електромагнитният клапан не може да бъде отворен на следващата сутрин. Когато беше отстранен, във клапата имаше дебел слой калцирани отлагания. Този вид ситуация е често срещана и това е и основният фактор, който води до изгаряне на соленоидния клапан, защото когато сърцето на клапана е заседнало, FS=0, а след това I=6i, токът ще се увеличи шесткратно, и обикновената намотка лесно ще се изгори.

Вътрешни причини:

Разстоянието между втулката на макарата на електромагнитния клапан и клапана е много малко (по-малко от 0,008 mm), което обикновено се монтира като едно цяло. Когато навлязат механични примеси или смазочното масло е твърде малко, е лесно да се забие. Методът на лечение може да бъде пробиване на стоманената тел от малката дупка в главата, за да се върне обратно. Основното решение е да премахнете електромагнитния клапан, да извадите сърцевината на клапана и втулката на сърцевината на клапана и да използвате CCI4. Почистване за насърчаване на гъвкавостта на сърцевината на клапана в ръкава на клапана. Когато разглобявате, обърнете внимание на последователността на монтажа и позицията на външното окабеляване на всяка част, сглобете отново и окабелете правилно и проверете дали отворът за впръскване на масло е блокиран и дали смазочното масло е достатъчно. Ако бобината на електромагнитния клапан е изгоряла, окабеляването на електромагнитния клапан може да бъде отстранено и измерено с мултицет. Ако е отворен, бобината на електромагнитния клапан е изгоряла. Причината е, че бобината е мокра, което води до лоша изолация и магнитно изтичане, което води до прекомерен ток и изгаряне на бобината, така че дъждът не може да навлезе в соленоидния клапан. В допълнение, пружината е твърда, силата на отката е твърде голяма, броят на завъртанията на намотката е твърде малък и силата на засмукване е недостатъчна, което също може да насърчи изгарянето на намотката. В случай на авария ръчният бутон на бобината може да работи нормално, за да завърши позицията "0" и да удари позицията "1", като по този начин подкани клапана да се отвори.