Термореактивна пластмасова опаковка тип малка намотка на електромагнитен клапан AN1024
Подробности
Приложими отрасли:Магазини за строителни материали, Цехове за ремонт на машини, Производствени предприятия, Ферми, Търговия на дребно, Строителни работи, Рекламна компания
Име на продукта:Соленоидна намотка
Нормално напрежение:AC24V DC24V DC12V
Нормална мощност (AC):8VA
Нормална мощност (DC):3W 10W 13W
Клас на изолация:F,H
Тип връзка:6,3*0,8 мм
Друго специално напрежение:Възможност за персонализиране
Друга специална мощност:Възможност за персонализиране
Продуктов номер:SB089
Тип продукт:AN1024
Възможност за доставка
Продажба на единици: Единичен артикул
Размер на единична опаковка: 7X4X5 см
Единична бруто маса: 0,300 кг
Представяне на продукта
Метод за отчитане на индуктивност на двигателя, индуктивна намотка, електромагнитна намотка
1. Метод за отчитане на индуктивността на двигателя Отчитането на индуктивността на двигателя (може би отчитане на реактивното съпротивление, разликата между двете е електрическа ъглова честота от 2×Txf) определя функцията на двигателя, което е ключовият параметър за анализ и проектиране на двигателя.
2. За двигатели с еднаква въздушна междина, като асинхронни двигатели, тъй като вълната на магнитния потенциал и вълната на магнитната плътност имат една и съща форма, те се различават само по константа на пропускливост на въздушната междина, така че само вълната на магнитната плътност трябва да бъде интегрирана, за да получаване на връзката на потока и индуктивността. За двигатели с неравномерни въздушни междини, като синхронни двигатели и реактивни двигатели с превключване, вълната на магнитната плътност зависи не само от магнитния потенциал, но и от формата на въздушната междина. Поради неравномерната въздушна междина е по-трудно да се изчисли индуктивността. В този момент могат да бъдат избрани два метода. Единият е методът на крайните елементи. Докато моделът е изграден, софтуерът активно ще изчислява магнитната плътност и индуктивност. Но понякога е необходимо да се знае аналитичното решение на индуктивността, което е удобно за качествен анализ на двигателя. По това време може да се използва така нареченият метод за анализ на функцията на пропускливост. Методът за анализ на функцията на пропускливостта е да се разложат магнитните направлявани вълни на въздушната междина по Фурие, за да се получат постоянни членове, основни вълни и магнитни направлявани вълни от висок порядък. За да се определи коефициентът на Фурие във функцията на пропускливостта на въздушната междина, е необходимо да се използва методът на крайните елементи, за да се провери семейство криви на пропускливост на въздушната междина. Чрез определяне на функцията на пропускливостта на въздушната междина можем да изчислим магнитната плътност на въздушната междина = магнитния потенциал на въздушната междина × функцията на пропускливостта на въздушната междина. Когато се получи магнитната плътност на въздушната междина, връзката на потока и индуктивността могат да бъдат изчислени по същия метод на интегриране като този на двигателя с равномерна въздушна междина.