Клапан на скоростната кутия DL501 0B5 е подходящ за авточасти Audi A4 A5

1. Работен въртящ момент Работният въртящ момент е най-важният параметър за избор на електрическо устройство на вентила и изходният въртящ момент на електрическото устройство трябва да бъде 1,2 ~ 1,5 пъти от максималния работен въртящ момент на клапана.

2. Има две основни конструкции на двигателя за работа с електрическото устройство на напорния клапан: едната е директно да извежда въртящ момент без натискащ диск; Другият е да се конфигурира натискащ диск и изходящият въртящ момент се преобразува в изходна тяга през гайката на стеблото на клапана в натискащия диск.

3. Брой завъртания на изходния вал Броят завъртания на изходящия вал на електрическото устройство на вентила е свързан с номиналния диаметър на вентила, стъпката на резбата на стеблото на клапана и броя на главите на резбата и трябва да се изчисли според m = h/zs (m е общият брой завъртания, които трябва да изпълни електрическото устройство, h е височината на отваряне на вентила, s е стъпката на резбата на трансмисията на стеблото на клапана и z е броят на главите на резбата на стеблото на клапана).

4, диаметър на стеблото За многооборотни вентили с отворено стебло, ако максималният диаметър на стеблото, разрешен от електрическото устройство, не може да премине през стеблото на клапана, той не може да бъде сглобен в електрически вентил. Следователно вътрешният диаметър на кухия изходен вал на електрическото устройство трябва да бъде по-голям от външния диаметър на стеблото на отворения стеблен клапан. За някои въртящи се вентили и вентили със скрити стебла в мулти-ротационни вентили не е необходимо преминаването на диаметъра на стеблото, но диаметърът на стеблото и размерът на шпонковия канал трябва да бъдат напълно взети предвид при избора, така че да могат да работят нормално след сглобяването.

5, ако скоростта на отваряне и затваряне на клапана за изходна скорост е твърде бърза, лесно е да се произведе феномен на воден чук. Следователно подходящата скорост на отваряне и затваряне трябва да бъде избрана според различните условия на експлоатация.

6, вентилното електрическо устройство има своите специални изисквания, които трябва да могат да ограничат въртящия момент или аксиалната сила. Обикновено електрическото устройство на вентила използва съединител, който ограничава въртящия момент. Когато се определят спецификациите на електрическото устройство, се определя и неговият управляващ момент. Обикновено той работи в рамките на предварително определено време и двигателят няма да бъде претоварен. Въпреки това, ако възникнат следните ситуации, това може да доведе до претоварване: първо, захранващото напрежение е ниско и не може да се получи необходимият въртящ момент, така че двигателят спира да се върти; Второ, механизмът за ограничаване на въртящия момент е погрешно настроен да бъде по-голям от въртящия момент на спиране, което води до непрекъснат прекомерен въртящ момент и спиране на двигателя; Трето, периодична употреба, водеща до натрупване на топлина, надвишаваща допустимата температура на двигателя; Четвърто, веригата на механизма за ограничаване на въртящия момент се проваля по някаква причина, което прави въртящия момент твърде голям; Пето, температурата на работната среда е твърде висока, което намалява топлинния капацитет на двигателя относително. [1]

7. Електрическото устройство на клапана е незаменимо устройство за реализиране на програмно управление, автоматично управление и дистанционно управление на клапана и процесът на неговото движение може да се контролира от хода, въртящия момент или аксиалната тяга. Тъй като работните характеристики и степента на използване на електрическото устройство на вентила зависят от вида на вентила, работните спецификации на устройството и позицията на вентила върху тръбопровода или оборудването, много е важно да изберете правилно електрическото устройство на вентила, за да предотвратите претоварване (работният въртящ момент е по-висок от контролния въртящ момент).