Подходящ за датчик за налягане на горивото в камион Volvo 21634024

Откриване на автомобилен сензор за положение на дросела с превключващ изход.

(1) Структура и верига

Сензорът за положение на дросела с изход за включване и изключване се нарича още превключвател на дросела. Има две двойки контакти, а именно контакт на празен ход (IDL) и контакт на пълно натоварване (PSW). Гърбица, коаксиална с дроселната клапа, контролира отварянето и затварянето на двата контакта на превключвателя. Когато дроселната клапа е в напълно затворено положение, контактът за празен ход IDL е затворен и ECU преценява, че двигателят е в работно състояние на празен ход според сигнала за затваряне на превключвателя за празен ход, така че да контролира количеството впръскване на гориво според изискванията за състояние на празен ход; Когато дроселната клапа се отвори, контактът на празен ход се отваря и ECU управлява впръскването на гориво при преходно състояние от празен ход към леко натоварване според този сигнал; Контактът за пълно натоварване е винаги отворен в диапазона от напълно затворено положение на дросела до средния и малък отвор. Когато дроселът се отвори до определен ъгъл (55 за Toyota 1G-EU), контактът за пълно натоварване започва да се затваря, изпращайки сигнал, че двигателят е в състояние на работа при пълно натоварване към ECU и ECU извършва обогатяване при пълно натоварване управление според този сигнал. Сензор за положение на дроселовата клапа с превключващ изход за електронна система за управление на двигател Toyota 1G-EU.

(2) Проверете и регулирайте сензора за положение на дросела с изход за включване и изключване.

① Проверете непрекъснатостта между клемите на шината.

Завъртете ключа за запалване в положение "ИЗКЛЮЧЕНО", изключете конектора на сензора за положение на дросела и поставете уред за измерване на дебелината с подходяща дебелина между ограничителния винт на дросела и ограничителния лост; Измерете непрекъснатостта на контакта на празен ход и контакта при пълно натоварване на съединителя на сензора за положение на дросела с мултиметър Ω.

Когато дроселната клапа е напълно затворена, IDL на контакта за празен ход трябва да бъде включен; Когато дроселната клапа е напълно отворена или почти напълно отворена, контактът за пълно натоварване PSW трябва да бъде включен; При други отвори и двата контакта трябва да са непроводими. Подробностите са показани в таблица 1. В противен случай регулирайте или сменете сензора за положение на дросела.