Подходящ за сензор за налягане на маслото Volvo D4 22899626

Автомобилният сензор е входното устройство на автомобилната компютърна система, което преобразува различна информация за работни условия (като скорост на превозното средство, температура на различни среди, работни условия на двигателя и т.н.) в електрически сигнали и ги предава на компютъра, така че двигателят да може бъде в най-доброто работещо състояние.

Когато търсим неизправности на автомобилните сензори, трябва не само да проверяваме сензорите, но и да проверим кабелния сноп, съединителите и свързаните вериги между сензорите и електронното управление

Една от характеристиките на развитието на автомобилната технология е, че все повече компоненти приемат електронно управление. Според функцията на сензорите те могат да бъдат класифицирани в сензори, които измерват температура, налягане, поток, позиция, концентрация на газ, скорост, яркост, суха влажност, разстояние и други функции, като всички те изпълняват съответните си задължения. След като сензорът се повреди, съответното устройство няма да работи нормално или дори не. Следователно ролята на сензорите в автомобилите е много важна.

В миналото автомобилните сензори се използваха само в двигатели, но бяха разширени до шасита, каросерия и осветителни и електрически системи. Тези системи използват повече от 100 вида сензори. В голямо разнообразие от сензори често срещаните са:

Сензор за входящо налягане: той отразява промяната на абсолютното налягане във всмукателния колектор и осигурява референтен сигнал за ECU (електронен блок за управление на двигателя) за изчисляване на продължителността на впръскване на гориво;

Дебитомер за въздух: измерва количеството въздух, вдишван от двигателя, и го предоставя на ECU като референтен сигнал за времето на впръскване на гориво;

Сензор за положение на дросела: измерва ъгъла на отваряне на дросела и го предоставя на ECU като референтен сигнал за спиране на подаването на гориво, съотношение гориво/въздух

Сензор за положение на коляновия вал: открива скоростта на въртене на коляновия вал и двигателя и го предоставя на ECU като референтен сигнал за определяне на момента на запалване и работната последователност;

Сензор за кислород: открива концентрацията на кислород в отработените газове и я предоставя на ECU като референтен сигнал за контролиране на съотношението гориво/въздух близо до оптималната стойност (теоретична стойност);