Подходящ за пилотна намотка на Crane Pilot Solenoid на Sany

Причина за повреда на намотката на соленоидната клапа и неговия метод на преценка

1. Напрежението на захранването е по -ниско от номиналното напрежение на бобината

Ако напрежението на захранването е по -ниско от номиналното напрежение на бобината, магнитният поток в магнитната верига ще намалее и електромагнитната сила ще намалее, така че след като шайбата е свързана с захранването, желязното ядро ​​не може да бъде привлечено, въздухът ще съществува във магнитния кръг, а магнитното съпротивление във магнитната верига ще се увеличи, което ще се увеличи, ще се увеличи, ще се увеличи, ще се увеличи, което ще се увеличи, ще се увеличи, ще се увеличи, и ще се увеличи, и ще се увеличи магнитната верига.

2, работна честота е твърде висока

Честата работа също ще причини повреда на намотката и ако напречното сечение на желязното ядро ​​е неравномерно за дълго време по време на работа, това също ще причини повреда на бобината.

3, Механична повреда

Общите неизправности включват: контакторът и желязното ядро ​​не могат да бъдат привлечени, контактният контакт е деформиран и има чужди предмети между контакта, пружината и статичното и динамичното желязо, всички от които могат да причинят повреда и неизползваема намотката.4. Захранването на захранването е по -ниско от номиналното напрежение на бобината

Ако напрежението на захранването е по -ниско от номиналното напрежение на бобината, магнитният поток в магнитната верига ще намалее и електромагнитната сила ще намалее, така че след като шайбата е свързана с захранването, желязното ядро ​​не може да бъде привлечено, въздухът ще съществува във магнитния кръг, а магнитното съпротивление във магнитната верига ще се увеличи, което ще се увеличи, ще се увеличи, ще се увеличи, ще се увеличи, което ще се увеличи, ще се увеличи, ще се увеличи, и ще се увеличи, и ще се увеличи магнитната верига.

4. Прегрята среда

Ако температурата на околната среда на тялото на клапана е сравнително висока, това също ще доведе до повишаване на температурата на бобината, а самата намотка ще генерира топлина по време на работа. Има много причини за повреда на бобината. Как да преценя качеството му? Преценка на отворена верига или късо съединение на бобината: Съпротивлението на тялото на клапана може да бъде измерено чрез мултицет и съпротивлението може да бъде изчислено чрез комбиниране на мощността на бобината. Ако съпротивлението на бобината е безкрайно, отворената верига е счупена и ако съпротивлението има тенденция към нула, късото съединение се счупи. Тествайте дали има магнитна сила: Обикновено захранвайте мощността на намотката, пригответе железни продукти и поставете железните продукти върху тялото на клапана. Ако желязните продукти могат да бъдат абсорбирани след електрифициране, това означава, че е добър, в противен случай това означава, че е счупен. Без значение какво причинява повредата на соленоидната клапана, всеки трябва да му обърне внимание, да разбере причината за щетите във времето и да предотврати разширяването на разлома.