Винтов патронен вентил Вентил за регулиране на потока LFR10-2A-K

Клапан за компенсиране на налягането

Според позицията на клапана за компенсиране на налягането в цялата хидравлична верига, чувствителната към натоварването система за управление на компенсация на налягането може също да бъде разделена на чувствителна към натоварване система за компенсация на налягането преди клапана и чувствителна към натоварване система за компенсация на налягането след клапана. Компенсацията преди клапана означава, че вентилът за компенсиране на налягането е разположен между маслената помпа и управляващия клапан, а компенсацията след клапана означава, че клапанът за компенсиране на налягането е разположен между контролния вентил и задвижващия механизъм. Компенсацията след клапана е по-напреднала от компенсацията преди клапана, главно в случай на недостатъчно подаване на масло в помпата. Ако подаването на масло на помпата е недостатъчно, главният вентил, компенсиран преди клапана, ще доведе до повече поток към лекия товар и по-малък поток към тежкия товар, тоест лекият товар се движи бързо и всеки задвижващ механизъм не е синхронизиран когато се извършва съставното действие. Компенсацията след клапана обаче няма този проблем, тя ще разпредели пропорционално потока, осигурен от помпата, и ще синхронизира всички задвижващи елементи по време на комбинирано действие. Системата за измерване на натоварването е разделена на компенсация преди клапана и компенсация след клапана. Когато два или повече товара действат едновременно, ако потокът, осигурен от главната помпа, е достатъчен, за да отговори на потока, изискван от системата, функциите на предвентилна компенсация и следвентилна компенсация са абсолютно еднакви. Ако потокът, осигурен от главната помпа, не може да отговори на потока, изискван от системата, компенсацията преди клапана е както следва: потокът на главната помпа първо осигурява потока към товара с малък товар, а след това доставя потока към други товари, когато са изпълнени изискванията за потока на товара с малък товар; Ситуацията на компенсацията след вентила е: намаляване на подаването на потока на всеки товар в сравнение със същия период от миналата година (отваряне на клапана), за да се постигне ефектът на координирано действие. Тоест, когато потокът, осигурен от главната помпа, не може да отговори на потока, изискван от системата, разпределението на потока, компенсирано преди клапана, е свързано с товара, докато разпределението на потока, компенсирано след клапана, не е свързано с товара, а само свързани със степента на отваряне на главния клапан.