Sany SY55/60/65/75/85 аксесоари за разпределителен клапан багер

Принципът на работа на разпределителния вентил:

Летящото въртене на двигателя е свързано с еластичната плоча на преобразувателя на въртящия момент, еластичната плоча е свързана с покриващото колело, а покриващото колело е свързано с разделящите зъби на колелото на помпата, въртенето на разделящите зъби задвижва работната помпа зъбното колело на вала да се завърти и работната хидравлична помпа започва да работи.

Разпределителният клапан на багера не може да стартира, стартирането е трудно как да се ремонтира?

Точки за ремонт на повреди в електрическата система;

Ако мощността на батерията е недостатъчна, заредете батерията навреме, проверете нивото на течността в батерията и допълнете електролита до определената височина навреме. Ако батерията е неправилно заредена след стареене. Батерията трябва да се смени, като обръщате внимание на ежедневната поддръжка на батерията, не оставяйте батерията често в състояние на загуба на мощност.

Точки за поддръжка на неизправности във веригата на маслото на двигателя:

1. Газоустойчивост на маслопровода за ниско налягане: Под действието на засмукване на помпата за подаване на масло или инжекционната помпа, горивото се изпраща към помпата за високо налягане от резервоара през маслопровода за ниско налягане. Ако веригата за масло с ниско налягане не е плътно затворена или нивото на маслото в резервоара е твърде ниско и превозното средство е паркирано и се кара под ъгъл, въздухът ще се възползва от възможността да навлезе в веригата за масло; Ако температурата е висока, горивото се изпарява, то също така ще образува въздушно съпротивление в маслената верига с ниско налягане, което води до нестабилна работа на двигателя, автоматично запалване или двигателят не може да стартира.

2. Блокиране на масления кръг: Общите части на блокирането на масления кръг включват главно смукателната тръба в резервоара за масло, филтърната мрежа, дизеловия филтър, вентилационния отвор на капачката на масления резервоар и др. Основният проблем, причинен от блокирането на маслена верига е впръскване на дизелово масло, което не отговаря на стандарта, или смесване на примеси в процеса на зареждане с гориво. Ключът към превенцията е да се гарантира, че лилавото масло е чисто и маслената верига е запечатана, маслената верига се поддържа редовно, почистването и поддръжката на дизеловия филтър е засилено, сърцевината се почиства или подменя навреме и маслото резервоарът се почиства навреме в съответствие с условията на работната среда, а калта и водата на дъното на резервоара се отстраняват напълно.

3. Повреда на инжекционната помпа: буталото на инжекционната помпа и частите на изпускателния клапан за масло са сериозно износени, което води до затруднено стартиране на двигателя. Бъдете навреме

Сменете частите на буталото и изпускателния клапан.