Основен клапан на бастните за релефни клапани E320B Контролен клапан Основен клапан 6E-5933

Релефният клапан е хидравличен клапан за контрол на налягането, който главно играе ролята на постоянно облекчаване на налягането, регулиране на налягането, разтоварване на системата и защита на безопасността в хидравличното оборудване. В количествената система за регулиране на дросела на помпата количествената помпа осигурява постоянен поток, когато налягането на системата се увеличи, търсенето на потока ще бъде намалено, в този момент се отваря релефният клапан, така че излишъкът на потока обратно към резервоара, за да се гарантира, че налягането на входящото налягане на клапана, тоест налягането на изхода на помпата е постоянно. Релефният клапан е свързан последователно на веригата за връщане на маслото и стабилността на движещите се части на задното налягане на релефния клапан се увеличава. Функцията за разтоварване на системата е да свърже соленоидния клапан с малък поток на преливане последователно в пристанището за дистанционно управление на релефния клапан. Когато електромагнитът се захранва, отворът за дистанционно управление на релефния клапан преминава през резервоара за гориво. По това време хидравличната помпа се разтоварва и релефният клапан се използва като разтоварващ клапан. Функцията за защита на безопасността, когато системата работи нормално, клапанът е затворен, само когато натоварването надвишава определената граница, преливането се отваря и се извършва защитата на претоварване, така че налягането на системата вече не се увеличава.

Комацу багерът е принцип на работа на клапана
LS клапанът на багера на Комацу се отнася до клапана за контрол на потока в хидравличната система, която може да контролира потока и налягането на течността в хидравличната система. В багерите на Комацу принципът на работа на 1S клапана главно включва два аспекта, а именно контрол на потока и контрол на налягането.
1. Контрол на потока
Краката за управление на потока контролира потока на течността в хидравличната система чрез регулиране на отварянето на 1S клапана. Когато багерът на Komatsu трябва да регулира скоростта на хидравличния цилиндър, течният поток може да се контролира чрез регулиране на отвора на 1S клапана, така че да се постигне контрол на скоростта на хидравличния цилиндър. LS клапанът контролира площта на течността, като регулира пролуката между макарата и седалката, като по този начин контролира потока на течността.
2. Контрол на налягането
Контролът на налягането се отнася до контролиране на работното налягане на хидравличната система чрез регулиране на настройката на налягането на LS клапана. В багерите на Комацу хидравличната система трябва да поддържа определено работно налягане, за да гарантира, че всеки хидравличен компонент може да работи нормално. LS клапанът контролира загубата на налягане на течността, преминаваща през ядрото на клапана, като регулира отварянето на отвора за затихване, така че да се контролира работното налягане на системата.