Основно приложение

1. В натоварване на високата скорост на пречистване на газовете и намаляване на компонентите на (CO) въглероден оксид, (НС) въглеводороди и (NOX) азотни оксиди В отработените газове, EFI превозните средства трябва да използват трипосочни каталитични конвертори. Въпреки това, за да се използва ефективно тристранния каталитичен преобразувател, е необходимо точно да се контролира съотношението на въздушно гориво, така че той винаги да е близо до теоретичното съотношение на въздуха. Катализаторът обикновено е инсталиран между изпускателния колектор и заглушителя. Кислородният сензор има характеристика, че изходното му напрежение внезапно се променя в близост до теоретичното съотношение въздух (14.7: 1). Тази характеристика се използва за откриване на концентрацията на кислород в отработения газ и го захранва обратно към компютъра, за да се контролира съотношението въздушно гориво. Когато действителното съотношение на въздушно гориво стане по-висока, концентрацията на кислорода в отработения газ се увеличава и кислородният сензор информира ECU за постното състояние на сместа (малка електромотивна сила: o волта). Когато съотношението въздушно гориво е по-ниско от теоретичното съотношение въздух гориво, концентрацията на кислорода в отработения газ намалява и състоянието на кислородния сензор (голяма електромотивна сила: 1 волта) се уведомява за компютъра на ECU.

2.ECU преценява дали съотношението въздушно гориво е ниско или високо според разликата в електромоторната сила от кислородния сензор и съответно контролира продължителността на впръскване на горивото. Ако обаче кислородният предавател е дефектен и изходната електромотивна сила е ненормална, компютърът на ECU не може да контролира точно съотношението въздушно гориво. Следователно, сензорът за кислород може също да компенсира грешката в съотношението въздушно гориво, причинено от износването на машини и други части на системата EFI. Може да се каже, че това е единственият "интелигентен" сензор в системата на EFI.

3. Функцията на сензора е да определи дали има излишен кислород в отработения газ на двигателя след изгарянето, тоест съдържанието на кислород и преобразува съдържанието на кислород в сигнал за напрежение и го предава в компютъра на двигателя, така че двигателят да може да реализира управление на затворен контур с излишен въздушен коефициент като цел; Уверете се, че тристранният каталитичен преобразувател има максимална ефективност на конверсия за въглеводороди (НС), въглероден оксид (СО) и азотни оксиди (NOX) в отработения газ и преобразувайте и пречиствайте изхвърлените замърсители в най-голяма степен.

Въведение в употреба

Кислородните сензори се използват широко в петрола, химическа промишленост, въглища, металургия, производство на хартия, противопожарна защита, общинска администрация, медицина, автомобилни, мониторинг на емисиите на газ и други индустрии.