Нов сензор за налягане на маслото за Volvo Truck EC360 460 480 21634021

Антикорозионни умения на сензор за налягане

Сензорите за налягане се използват във всички сфери на живота, особено в индустрията. Въпреки това, сензорите за налягане обикновено се изискват да бъдат устойчиви на корозия. Ставите и кухините на сензорите за налягане са изработени от вносна неръждаема стомана. Като еластично тяло на предавателя на налягане, материалът от неръждаема стомана има висока устойчивост на корозия и добра характеристика на затихване и може да наблюдава всяка средна съвместима с 316L. Нека също така да въведем антикорозионните умения на сензорите за налягане.

На първо място, е необходимо да се знае дали тестваната среда е съвместима с сплави 316L: 316 и 317L не са корозирани в 100-часов 5% тест за спрей за сол. Второ, при закупуване на сензорни продукти, попитайте доставчика дали носителят оказва влияние върху сензора за налягане; Чрез избора на устойчиви на корозия материали за ракетното тяло могат да бъдат изпълнени изискванията на потребителите. И накрая, можем да приемем метода на изолация: има молибден, титан и танталум плаки пред предавателя на налягането, а метиловото силиконово масло се използва за предаване на налягането между диафрагмата и балистичната тръба, а минималният диапазон може да бъде 0 ~ 100 kPa. Ако материалът на диафрагмата не е устойчив на корозия, може да се добави слой от диафрагма F46, но чувствителността на инструмента се намалява. F46 може да се използва директно като диафрагма на изолацията, а Fluorooil може да се използва като трансферна течност, която може да играе двойна изолация.

След като се установи, че сензорът за налягане е несъвместим със средата, той трябва да бъде заменен незабавно. Можем да използваме специални материали или специални структури за измерване на някои специални медии и сензорът за налягане определено ще бъде по -широко използван в бъдеще. Следователно, като производител, трябва активно да разработим нови сензори за налягане, за да отговорим на нуждите.