Нов датчик за налягане на маслото за камион Volvo EC360 460 480 21634021

Антикорозионни умения на сензора за налягане

Сензорите за налягане се използват във всички сфери на живота, особено в индустрията. Въпреки това, обикновено се изисква сензорите за налягане да са устойчиви на корозия. Съединенията и кухините на сензорите за налягане са изработени от вносна неръждаема стомана. Като еластично тяло на трансмитера за налягане, материалът от неръждаема стомана има висока устойчивост на корозия и добро затихване и може да наблюдава всяка среда, съвместима с 316L. Нека представим и антикорозионните умения на сензорите за налягане.

На първо място е необходимо да се знае дали тестваната среда е съвместима с 316L: сплавите 316 и 317L не са корозирали при 100-часовия тест с 5% солен спрей. Второ, когато купувате сензорни продукти, попитайте доставчика дали средата оказва влияние върху сензора за налягане; Чрез избора на устойчиви на корозия материали за тялото на ракетата могат да бъдат изпълнени изискванията на потребителите. И накрая, можем да приемем метода на изолация: има плочи от молибден, титан и тантал пред трансмитера за налягане и метиловото силиконово масло се използва за предаване на налягането между диафрагмата и балистичната тръба, а минималният диапазон може да бъде 0 ~ 100 kPa. Ако материалът на диафрагмата не е устойчив на корозия, може да се добави слой диафрагма F46, но чувствителността на инструмента се намалява. F46 може също да се използва директно като изолираща диафрагма, а флуоро масло може да се използва като прехвърляща течност, която може да играе двойна изолационна роля.

След като се установи, че сензорът за налягане е несъвместим със средата, той трябва да се смени незабавно. Можем да използваме специални материали или специални структури за измерване на някои специални среди и сензорът за налягане определено ще бъде по-широко използван в бъдеще. Следователно, като производител, трябва активно да разработваме нови сензори за налягане, за да отговорим на нуждите.