DF08-02 Проверете клапана на резбата с резба на касета за уплътнение на топка

1. Check whether its core is stuck: For example, the mating gap between the outer diameter button of the valve core and the inner diameter of the valve body hole is too small (especially when the newly used one-way valve is not worn), and dirt enters the mating gap between the valve body hole and the valve core, and the valve core of the one-way valve is stuck in the open or closed position. Може да се почисти и дебютира.

2. Проверете дали се изчиства, че Burr на ръба на канала на подрязания в отвора на тялото на клапана и заключете ядрото на клапана на хидравличния еднопосочен клапан в отворено положение.

3. Проверете дали контактната линия между ядрото на клапана и седалката на клапана все още може да бъде запечатана: Например, има замърсена мръсотия в контактната линия или празнина в контактната линия на седалката на клапана, която не може да бъде запечатана. По това време можете също да проверите вътрешния ръб на контактната линия между седалката на клапана и ядрото на клапана. Ако се намери мръсотия, почистете го навреме. Когато седалката на клапана има празнина, тя може да бъде нокаутирана само за нова.

4. Проверете прилягането между ядрото на клапана и отвора на тялото на клапана: прилепналият просвет между копчето на външния диаметър на ядрото на клапана и вътрешния диаметър D на отвора на тялото на клапана е твърде голям, така че ядрото на клапана да плава радиално. На фигура 2-14 има просто задушена мръсотия, а основата на клапана се отклонява от центъра на седалката на клапана (ексцентричност Е) ', което води до увеличаване на вътрешния изтичане, а ядрото на контролния клапан ще се отвори по-широко и по-широко.

5. Проверете пружината, за да видите дали тя липсва или пружината е счупена, тогава тя може да бъде попълнена или заменена.

Горното съдържание е свързано с отстраняване на неизправности в повредата на хидравличния еднопосочен клапан. Като цяло можем да видим проблема от тези точки. Разбира се, ако проверим според тези точки и не намерим нищо, можем да се обадим само на професионален инженер по поддръжка, за да го проверим.

Както всички знаем, хидравличната клапа е вид компоненти на автоматизацията, работещи от масло под налягане, които могат да бъдат добре контролирани от масло под налягане. Като цяло се използва в комбинация с електромагнитно разпределение на налягането и може да се използва за дистанционно управление на изключването на маслената, водата и тръбопроводна система на хидроенергийната станция. Основният компонент на клапана е блокът на хидравличния клапан, който играе важна роля за контролиране на посоката, налягането и потока на течността.

Използването не само може да опрости дизайна и инсталирането на хидравличната система, но и да улесни интеграцията и стандартизацията на хидравличната система, което е благоприятно да намали производствените разходи и да подобри точността и надеждността.