Хидравличен контролен възвратен клапан YDF10-00 за багер

Маркировката на електромагнитния клапан показва предните "няколко". Трябва да видите състоянието на работа на този клапан. Може да се каже, че има няколко. Ще разберете по-добре, ако има маркировка за пневматично уплътнение. Символично означава квадрата на маслената платка (със символ със стрелка или Т линия). А „няколко връзки“ отзад означава, че има няколко точки на квадрат (точката, пресичаща линията със символ на стрелка и линията Т), което е няколко връзки. Значението на символните изображения обикновено е следното:

1. Работната част на вторичния предпазен клапан е представена с квадрати, а няколко квадрата представляват няколко "позиции";

2. Символът със стрелка в полето показва, че масленият канал е в свързано състояние, но ориентацията на символа със стрелка не показва непременно конкретната посока на флуида и течността;

3. Отбелязаното "T" или "T" в полето показва, че каналът е блокиран;

4. Ако няколко контакта са свързани към външната страна на кутията, това означава няколко "връзки";

5. Общите производители на патронни вентили използват буквата P, за да обозначат входа за въздух/входа за въздух, свързан с маслената верига или подаването на въздух, осигурено от системния софтуер; Портът за връщане на масло/въздух на помпата, свързан между клапана и канала за връщане на масло/въздух на системния софтуер, се обозначава с T (понякога O); Отворът за масло/изход за въздух, свързващ клапана със задвижващия механизъм, се обозначава с ab. Понякога поставянето на L върху изображението на символа показва, че отворът за масло изтича;

6. Хидравличните насочващи вентили имат две или повече работни позиции, едната от които е нормализирана позиция, т.е. позицията, при която сърцевината на клапана не е подложена на управляваща сила. Отрицателната корелация в изображението на символа е позицията на нормализиране на трипозиционния вентил. Двупозиционният вентил, калибриран от торсионна пружина, приема ситуацията на канала в кутията близо до торсионната пружина като нормална позиция. Когато правите диаграмата на системата, каналът за масло/захранването с въздух обикновено трябва да бъде свързан към позицията за нормализиране на хидравличния клапан.