Хидравличен балансен клапан. Голям дебит

Основна структура на вентила за регулиране на потока
Вентилът за регулиране на потока се състои главно от тяло на клапана, макара, пружина, индикатор и други части. Сред тях тялото на клапана е основното тяло на целия клапан, а вътрешният отвор е предвиден за насочване на течността. Макарата е монтирана в тялото на клапана и може да се премества, за да промени размера на проходния отвор, като по този начин контролира потока на течността. Пружините често се използват за осигуряване на регулиране и компенсиране на позицията на макарата, за да се поддържа стабилен дебит. Индикаторът се използва за показване на текущия обем трафик.
Принцип на пропорционалния електромагнитен вентил

Базира се на принципа на електромагнитния превключващ клапан: когато захранването е прекъснато, пружината притиска желязното ядро ​​директно към седалката, затваряйки клапана. Когато бобината е под напрежение, получената електромагнитна сила преодолява силата на пружината и повдига сърцевината, като по този начин отваря вентила. Пропорционалният електромагнитен вентил прави някои промени в структурата на електромагнитния спирачно-изключващ вентил: силата на пружината и електромагнитната сила са балансирани при всеки ток на бобината. Размерът на тока на бобината или размерът на електромагнитната сила ще повлияе на хода на буталото и отварянето на клапана, а отварянето на клапана (дебит) и токът на бобината (контролен сигнал) имат идеална линейна връзка . Пропорционалните електромагнитни клапани с директно действие протичат под седалката. Средата протича под леглото на клапана и нейната посока на сила е същата като електромагнитната сила, но противоположна на силата на пружината. Следователно е необходимо да се зададе сумата от малките стойности на потока, съответстващи на работния обхват (ток на бобина) в работно състояние. Когато захранването е изключено, пропорционалният електромагнитен клапан на Drake течност е затворен (нормално затворен).

Функция на пропорционалния електромагнитен клапан

Управлението на дросела на дебита се постига чрез електрическо управление (разбира се, управлението на налягането може да се постигне и чрез структурни промени и т.н.). Тъй като това е контрол на газта, трябва да има загуба на мощност.