Хидравличен баланс клапан Багер хидравличен цилиндър клапан ядро ​​RVCA-LAN

Предпазният клапан е разделен на два типа: с директно действие и с пилотно управление.

Принципът на работа на предпазния клапан с директно действие:

Предпазният клапан с директно действие е предпазен клапан, при който налягането в системата, действащо върху макарата, е директно балансирано със силата на пружината за регулиране на налягането. Специфичният процес на предпазния клапан за поддържане на налягането в системата почти постоянно е: Когато предпазният клапан работи стабилно, макарата се балансира в отворена позиция, която е съвместима с преливния поток. Когато налягането в системата е по-голямо от стойността на настройка на предпазния клапан, хидравличният натиск, който избутва макарата нагоре, се увеличава, макарата губи първоначалния си баланс и се движи нагоре, количеството на отваряне δ се увеличава, съпротивлението на течността намалява, потокът на преливника се увеличава, и налягането в системата пада приблизително обратно до зададената стойност. Когато налягането в системата е по-ниско от зададената стойност на предпазния клапан, хидравличната тяга, бутаща макарата нагоре, става по-малка, макарата се движи надолу от първоначалната позиция под действието на силата на пружината, количеството на отваряне δ намалява, съпротивлението на течността се увеличава, дебитът на преливника намалява и налягането в системата автоматично се повишава и приблизително се връща към първоначалната зададена стойност. Следователно, когато предпазният клапан с директно действие работи, макарата се движи нагоре и надолу с промяната на налягането в системата, така че да поддържа налягането в системата почти постоянно.

Принцип на пилотно управлявания предпазен клапан: Пилотно управляваният предпазен клапан е предпазен клапан, който използва пилотния клапан за ограничаване на налягането и контрол на преливането на главния клапан.

С предпазния клапан в хидравличната система налягането в системата не може да надвишава налягането, зададено от предпазния клапан, така че предпазният клапан също играе ролята на предотвратяване на претоварване на системата. Ако предпазният клапан се използва като предпазен клапан, граничното налягане, когато системата е претоварена, трябва да се използва като регулиращо налягане на клапана. Претоварване, когато отворът на клапана е отворен, маслото се разлива обратно в резервоара, играейки роля за защита на безопасността. Предпазният клапан обикновено е затворен, когато системата работи нормално.