Хидравличен баланс клапан Багер хидравличен цилиндър клапан ядро ​​COHA-XAN

Патронният клапан е друг тип колективен хидравличен контролен клапан. Основният основен компонент е контролиран от течността, двупосочен модул за съпротивление на течности с един контролен порт, инсталиран в главния етап на маслената верига (затова се нарича още двупосочен патронен клапан).
Различни контролни функционални единици на патронния вентил могат да бъдат оформени чрез комбиниране на един или няколко елемента за вкарване със съответните етапи на пилотно управление. Като функционален блок за управление на посоката, блок за управление на налягането, блок за контрол на потока, функционален блок за комбинирано управление.
Патронният вентил има следните характеристики: малко вътрешно съпротивление, подходящо за голям поток; Повечето от портовете на клапаните са запечатани с конус, така че течът е малък, а работната среда като емулсия също е подходяща за проста структура, надеждна работа и висока стандартизация; За голям поток, високо налягане, по-сложната хидравлична система може значително да намали размера и теглото.
Патронът е многофункционален композит, който се състои от основни компоненти като макара, втулка на клапан, пружина и уплътнителен пръстен, поставени в специално проектирано и обработено тяло на клапана. Той е еквивалентен на хидравлично контролиран възвратен клапан с два работещи маслени порта A и B) и един контролен маслен порт (X). Промяната на налягането на контролния маслен порт може да контролира отварянето и затварянето на маслените портове A и B. Когато контролният порт няма хидравлично действие, налягането на течността под ядрото на клапана превишава
Пружинна сила, клапанът се отваря, A и B са свързани и посоката на потока течност зависи от налягането на A и B портове. Напротив, контролният порт има A хидравличен ефект и когато px≥pA и px≥pB, той може да осигури затварянето между порт A и порт B.
Патронните вентили могат да бъдат разделени на две категории според управляващото масло: първият тип е външно контролиран патронен клапан, управляващото масло се доставя от отделен източник на захранване, неговото налягане не е свързано с промяната на налягането на A и B портове и използва се най-вече за управление на посоката на маслената верига; Вторият тип е патронен вентил с вътрешно управление.
Двупътният патронен клапан има характеристиките на голям капацитет, малка загуба на налягане, подходящ за хидравлична система с голям поток, къс ход на основната макара, чувствително действие, силна способност против масло, проста структура, лесна поддръжка, щепселът има характеристиките на един вентил многоенерг. Поради това се използва широко в различни хидравлични системи
В системата, като багери, кранове, автокранове, корабни машини и т.н.