Хидравличен баланс на баланс на баланса Хидравличен цилиндров клапан CBGA-LBN

Принцип на работа на релефния клапан

Релефният клапан е вид клапан за контрол на налягането на маслото, който главно играе ролята на постоянно преливане на налягането, регулиране на налягането, обръщане на системата и защита на безопасността в оборудването за налягане на маслото.

Принцип на релефния клапан: В системата за регулиране на количествената помпа за дроселиране на помпата количествената помпа осигурява постоянен дебит и когато налягането на системата бъде намалено, търсенето на потока ще бъде намалено. В този момент релефният клапан отваря регулирането на налягането и редуциращия клапан, за да направи излишния поток да се препълни обратно към резервоара и да се гарантира налягането на входа на релефния клапан.

При фиксирана система за управление на помпата, фиксираната помпа осигурява постоянен поток. Когато налягането на системата бъде намалено, търсенето на потока ще бъде намалено. В този момент се отваря релефният клапан, така че излишъкът от потока се връща обратно към регулатора на налягането на резервоара и редуциращия налягане клапан, за да се гарантира, че налягането на входящия клапан за релеф, тоест налягането на изхода на помпата е постоянно (отворът на клапана често се отваря с колебания на налягането).

Разликата между релефния клапан и редуциращия налягане клапан

Релефният клапан е да се избягва превишената скорост на системата и да гарантира безопасността. Клапанът за намаляване на налягането е да се увеличи налягането на системата при предположението за гарантиране, че на системата не липсва фаза.

1, клапанът за намаляване на налягането се използва главно за намаляване на налягането на клон на системата на налягането на маслото, така че налягането на клона е по -ниско и стабилно от основното налягане на маслото, в обхвата на налягане на налягането, клапанът за намаляване на налягането също се изключва като релефния клапан. И с намаляването на налягането на системата, когато се достигне налягането от клапана за намаляване на налягането, клапанът за намаляване на налягането се отваря и част от маслото ще се върне в резервоара (в този момент има определено налягане на маслото обратно към резервоара, температурата на водата на резервоара ще се повиши), хидравличното налягане на този клон няма да се повиши. Той играе ролята на намаляване на натиска и стабилизиране на натиска върху този път! Релефният клапан е различен и е инсталиран в изхода на помпата, за да се гарантира, че цялостното налягане на системата е стабилно и не е свръхналягане. Следователно той има ролята на безопасността, регулирането на налягането, регулирането на налягането и т.н.!

2, релефният клапан обикновено е паралелно в системата на планинския път, за да играе ролята на регулиране на налягането, регулиране на налягането и намаляване на налягането, а клапанът за намаляване на налягането обикновено е по серия по пътя, за да играе ролята на намаляване на налягането и опазване на налягането!

3, релефният клапан обикновено е затворен, но също така и когато системата за свръхналягане; Клапанът за редуциране на налягането е отворен и потиска през тесен канал.

4, ролята на релефния клапан е регулирането на налягането, преливането, защитата на претоварването. Клапанът за намаляване на налягането намалява налягането и налягането в определена част от системата за налягане на маслото се намалява. Различни приложения. Следователно, той не може да бъде заменен.