За Komatsu PC200-8 Предпазен клапан на стрелата Основен предпазен клапан на пистолета

Това, за което говорим в главния предпазен клапан, е когато налягането в системата се повиши малко, модел шест
Когато разликата в налягането между двата края на главния клапан на буталото надвишава функцията на меката пружина на главния клапан, главният клапан на буталото се повдига, главният клапан се отваря, пружината е свързана към резервоара за масло, голямо количество от маслото се дроселира през отвора на главния клапан и след това се връща обратно към резервоара за масло през отвора за връщане на маслото, което е процесът на преливане за контрол на налягането. Разбирането на този принцип може да разбере принципа на работа на стрелата за поддържане на клапана надолу по аналогия.
Когато рамото на хидравличния багер е спуснато, важно е да се отбележи, че то разчита на PPC клапана, управляван от превключвателя
Водещото масло под налягане първо избутва плъзгащия се клапан, който управлява главния клапан (клапанът е еквивалентен на пилотния клапан в пилотния предпазен клапан, който се движи в този момент
Маслото в долната камера на рамото се връща в резервоара през вътрешния отвор за масло на главния клапан през пътя, отворен от плъзгащия клапан. Когато потокът от масло под налягане преминава през амортизиращия отвор на главния клапан на задържащия клапан, се генерира спад на налягането, така че налягането на маслото, действащо върху горния и долния край на главния клапан, е неравномерно, образувайки определена разлика в налягането. Главният клапан се отваря и маслото под налягане, изтичащо от дъното на стрелата, преминава през главния клапан към контролния клапан на стрелата. Когато има необичайно високо налягане в долната верига на цилиндъра на стрелата, предпазният клапан в задържащия клапан се отваря, за да играе защитна роля.