Определение за окабеляване на автомобилни сензори

1.ABS сензорът е сензор за скорост на колелото, който се използва за откриване на скоростта на колелото. Всъщност това е електромагнитна намотка с 2-проводна система.

2. Сензорът за положение на дросела е 3-жилен и 4-жилен; Вътре в третия проводник има плъзгащ се реостат, а вътре в четвъртия проводник има двойка празни контакти освен плъзгащ се реостат.

3. Обикновено сензорът за входящо налягане е направен от три проводника, два от които образуват захранваща верига, а другият е сигнален проводник.

4. Обикновено сензорът за температура на въздуха има двупроводна система, едната за захранване, а другата за сигнална линия.

5. Сензорите за температура на охлаждащата течност са 2-проводни, 3-проводни и 4-проводни. 2-проводна система, едно захранване, а другият сигнален проводник е свързан към ECU；; 3-проводна система, едно захранване, един сигнален проводник, свързан към ECU, и един термометър за вода, свързан към арматурното табло със сигнален проводник; 4-проводна система, от които две са свързани към ECU, а другите две към термометъра за вода на таблото.

6. Сензор за положение на скоростта на коляновия вал, включително магнитоелектрически сензор и сензор на Хол. Magnetoelectric има двупроводна система и трипроводна система, като и двата проводника на двупроводната система са сигнални проводници, свързани към ECU；; Две от 3-проводната система са сигнални проводници, а другият е сигнално екраниращ проводник. Тип Хол е 3-проводна система, два от които образуват захранваща верига, като има и нов сигнален проводник.

7. Сензорът за фазата на разпределителния вал и сензорът за положение на скоростта на коляновия вал са еднакви, включително магнитоелектричен и сензор на Хол.

8. Сензорите за детонация са изработени от един проводник, 2 проводника и 3 проводника. Еднопроводната система е, че сигнален проводник е свързан към ECU и заземителният проводник е заземен; Единият от двупроводните системи е сигнален проводник, свързан към ECU, а другият е заземителен проводник, също свързан към ECU; Едната от 3-проводната система е сигнален проводник, свързан към ECU, единият е заземяващ проводник, също свързан към ECU, а другият е кабел за екраниране на сигнала.

9. Има еднопроводни, 2-проводни, 3-проводни и 4-проводни сензори за кислород. В еднопроводната система само един проводник е сигнален проводник, който е свързан към ECU；; Единият от двупроводните системи е сигнален проводник, свързан към ECU, а другият е заземителен проводник, също свързан към ECU; Единият от 3-проводната система е сигнален проводник, свързан към ECU, а другите два са захранващи линии за нагревателната намотка на кислородния сензор, единият е свързан към релето EFI, а другият е свързан към ECU; 4-проводната система има сигнален проводник, свързан към ECU, заземяващ проводник, свързан към ECU, захранващ проводник на нагревателна бобина, свързан към EFI реле, и проводник за управление на нагревателна бобина, свързан към ECU.