Електромагнитен клапан за багер TM82002 хидравлична помпа пропорционален електромагнитен клапан TM1022381

Често срещани точки на повреда на електромагнитен клапан

1. Електромагнитният клапан не работи нормално след захранване

Проверете дали има лоша връзка в захранващия кабел → Свържете отново кабела към конектора.
Проверете дали захранващото напрежение е в ± работен диапазон -→ диапазон на нормално положение,
Дали намотката е незаварена → повторно заварена,
Късо съединение на бобината → Сменете бобината,
Дали разликата в работното налягане е неподходяща → Регулирайте разликата в налягането → или сменете подходящия електромагнитен клапан,
Температурата на течността е твърде висока → сменете подходящия електромагнитен клапан,
Примесите правят основното ядро ​​на клапана и подвижното ядро ​​на соленоидния клапан заседнали → почистете, ако уплътнението е повредено, сменете уплътнението и монтирайте филтъра.
Вискозитетът на течността е твърде голям, честотата е твърде висока и животът е достигнат → заменете продукта.

2, соленоидният клапан не може да бъде затворен
Уплътнението на основната макара или сърцевината на движението на желязото е повредено → Сменете уплътнението,
Дали температурата и вискозитетът на течността са твърде високи → сменете електромагнитния клапан на противоположния порт,
Примесите влизат в макарата на електромагнитния клапан или в подвижната сърцевина → за почистване,
Животът на пружината е нагоре или деформиран → заменен,
Запушване на отвора за баланс на дросел → навременно почистване,
Работната честота е твърде висока или животът е достигнат → сменете продукта или актуализирайте продукта.

3. Налягането в системата изобщо не може да се повиши

Причина 1:
① Демпфериращият отвор на основната макара е блокиран, като например модулът на основната макара не е почистен, маслото е твърде замърсено или модулът е с отломки;
② Лошо качество на сглобяване, лоша точност на сглобяване по време на сглобяване, лошо регулиране на пролуката между клапаните, основната макара заседнала в отворено положение, лошо качество на сглобяване;
③ Пружината за нулиране на основната макара е счупена или огъната, така че основната макара не може да бъде нулирана.
Решението:
① Разглобете отвора за демпфиране на главния клапан за почистване и го сглобете отново;
② Филтрирайте или сменете маслото;
③ Затегнете закрепващия винт на капачката на клапана, за да смените счупената пружина.

Причина 2: Пилотният клапан е повреден
① Регулиращата пружина е счупена или не е натоварена,
② Конусният клапан или стоманената топка не са монтирани,
③ Конусният клапан е счупен. Решение: Сменете повредените части или сменете частите, за да възстановите нормалната работа на пилотния клапан.

Причина 3: Електромагнитният клапан на порта за дистанционно управление не е включен (нормално отворен) или плъзгащият клапан е заседнал
Решение: Проверете захранващата линия, за да видите дали захранването е свързано; Ако е нормално, това показва, че шибърът може да е заседнал и дефектните части трябва да бъдат поправени или заменени.