Екпаваторна соленоидна клапа TM82002 Хидравлична помпа Пропорционален соленоиден клапан TM1022381

Общи точки на разлома на соленоидния клапан

1. Соленоидният клапан не работи нормално след зареждане с енергия

Проверете дали има лоша връзка в захранващия кабел → Свържете отново кабела към конектора.
Проверете дали напрежението на захранването е в ± работен диапазон -→ нормален диапазон на позицията,
Дали намотката е нежелана → повторно заварена,
Късо съединение на бобината → Сменете намотката,
Дали разликата в работното налягане е неподходяща → Регулирайте разликата в налягането → или сменете съответния соленоиден клапан,
Температурата на течността е твърде висока → заменете съответния соленоиден клапан,
Примесите правят основната ядро ​​на клапана и подвижната сърцевина на соленоидния клапан, залепен → Почистете, ако уплътнението е повредено, сменете уплътнението и инсталирайте филтъра.
Течният вискозитет е твърде голям, честотата е твърде висока и животът е достигнал → Сменете продукта.

2, соленоидният клапан не може да бъде затворен
Уплътнението на основната макара или ядрото на движението на желязо е повредено → Сменете уплътнението,
Дали температурата и вискозитетът на течността са твърде високи → Сменете соленоидния клапан на противоположния порт,
Примеси влизат в макарата на соленоидния клапан или подвижната ядро ​​→ за почистване,
Пролетният живот е нагоре или деформиран → заменен,
Запушване на баланса на дупката за задушаване → Навременното почистване,
Работната честота е твърде висока или животът е достигнал → Променете продукта или актуализирайте продукта.

3. Налягането на системата изобщо не може да се повиши

Причина 1:
① Основният отвор за затихване на макарата е блокиран, като сглобяването на основната макара не се почиства, маслото е твърде мръсно или сглобяването с отломки;
② Лошо качество на сглобяването, лоша точност на сглобяване по време на сглобяване, лошо регулиране на пропастта между клапаните, основната макара, заседнала в отворено положение, лошо качество на сглобяването;
③ Основната пружина за нулиране на макарата е счупена или огъната, така че основната макара не може да бъде нулирана.
Решението:
① Разглобяване на основния отвор за демпфиране на основния клапан и повторно сглобяване;
② Филтрирайте или сменете маслото;
③ Затегнете винта за закрепване на капачката на клапана, за да замените счупената пружина.

Причина 2: Пилотният клапан е дефектен
① Регулиращата пружина е счупена или не е заредена,
② Клап на конус или стоманена топка не е инсталиран,
③ Клапанът на конус е счупен. Решение: Сменете повредените части или сменете частите, за да възстановите пилотния клапан до нормална работа.

Причина 3: Соленоидният клапан за дистанционно управление не се захранва (обикновено отворен) или плъзгащият клапан е заседнал
Решение: Проверете захранващата линия, за да видите дали захранването е свързано; Ако е нормално, това показва, че плъзгащият клапан може да бъде заседнал и дефектните части трябва да бъдат ремонтирани или заменени.