Екпаваторна соленоидна клапа TM70402 24V хидравлична помпа пропорционална соленоидна клапа

 Добава на електромагнитни релефни клапани и метод за отстраняване на проблеми и метод за отстраняване на неизправности:

1. Колекция на налягането в системата

Основните причини за колебанията на налягането са:
① Винтовете, регулиращи налягането, предизвикват разхлабване на заключващата гайка поради вибрация, което води до колебание на налягането;
② Хидравличното масло не е чисто, има малък прах, така че основната плъзгаща се макара да не е гъвкава. Което води до промени в неправилното налягане. Понякога клапанът ще се задържи;
③ Основната шпула на клапана не е гладка, което води до блокиране на отвора за затихване, когато е чрез;
(4) Коничната повърхност на основната ядро ​​на клапана не е в добър контакт с конуса на седалката на клапана и не е добре смилана;
⑤ Дръпният отвор на основната ядро ​​на клапана е твърде голям и не играе затихваща роля;
Пилотният клапан регулира пружината огъване, което води до лош контакт между макарата и седалката на конуса, неравномерно износване.
Решението:
① Почиствайте редовно резервоара и тръбопровода на маслото и филтрирайте хидравличното масло, влизащо в резервоара за масло и тръбопровода;
(2) Ако в тръбопровода има филтър, трябва да се добави вторичният филтър елемент или точността на филтриране на вторичния компонент трябва да бъде заменена; Разглобете и почистете компонентите на клапана и сменете чистото хидравлично масло;
③ Поправете или смените неквалифицирани части;
④ Намалете апетацията на аперицията по подходящ начин.

G, износване на гумен пръстен и не навременна подмяна.

Налягането в системата изобщо не може да се повиши

Причина 1:
① Основният отвор за затихване на макарата е блокиран, като сглобяването на основната макара не се почиства, маслото е твърде мръсно или сглобяването с отломки;
② Лошо качество на сглобяването, лоша точност на сглобяване по време на сглобяване, лошо регулиране на пропастта между клапаните, основната макара, заседнала в отворено положение, лошо качество на сглобяването;
③ Основната пружина за нулиране на макарата е счупена или огъната, така че основната макара не може да бъде нулирана.
Решението:
① Разглобяване на основния отвор за демпфиране на основния клапан и повторно сглобяване;
② Филтрирайте или сменете маслото;
③ Затегнете винта за закрепване на капачката на клапана, за да замените счупената пружина.

Причина 2: Пилотният клапан е дефектен
① Регулиращата пружина е счупена или не е заредена,
② Клап на конус или стоманена топка не е инсталиран,
③ Клапанът на конус е счупен. Решение: Сменете повредените части или сменете частите, за да възстановите пилотния клапан до нормална работа.

Причина 3: Соленоидният клапан за дистанционно управление не се захранва (обикновено отворен) или плъзгащият клапан е заседнал
Решение: Проверете захранващата линия, за да видите дали захранването е свързано; Ако е нормално, това показва, че плъзгащият клапан може да бъде заседнал и дефектните части трябва да бъдат ремонтирани или заменени.