Експаватор соленоиден клапан TM70202 24V Хидравлична помпа Пропорционален соленоиден клапан

Принципът на работа на соленоидния клапан:

Соленоидният клапан използва електромагнит, за да избута ядрото на клапана, за да контролира посоката на компресиран въздух, като по този начин контролира посоката на пневматичния превключвател на задвижването.

Предимството му е проста работа, лесна за постигане на дистанционно управление.
Електромагнитният насочен клапан съгласно различните изисквания може да постигне две трипосочни, две петпосочни и т.н.

Електромагнитът, използван за работа с соленоидния клапан, е разделен на променлив ток и постоянен ток:
1. Напрежението на променливотоковия електромагнит обикновено е 220 волта. Характеризира се с голяма начална мощност, кратко време на обръщане и ниска цена. Въпреки това, когато ядрото на клапана е залепена или засмукването не е достатъчно и желязната ядро ​​не се засмуква, електромагнитът е лесен за изгаряне поради прекомерния ток, така че надеждността на работата е лоша, въздействието на действието и животът е нисък.
2, DC Electromagnet напрежението обикновено е 24 волта. Неговите предимства са надеждна работа, не защото спората е залепена и изгорена, дълъг живот, малък размер, но началната мощност е по -малка от променливотоковия електромагнит, а при липса на захранване на постоянен ток, необходимостта от оборудване за регулиране.

Налягането в системата изобщо не може да се повиши

Причина 1:
① Основният отвор за затихване на макарата е блокиран, като сглобяването на основната макара не се почиства, маслото е твърде мръсно или сглобяването с отломки;
② Лошо качество на сглобяването, лоша точност на сглобяване по време на сглобяване, лошо регулиране на пропастта между клапаните, основната макара, заседнала в отворено положение, лошо качество на сглобяването;
③ Основната пружина за нулиране на макарата е счупена или огъната, така че основната макара не може да бъде нулирана.
Решението:
① Разглобяване на основния отвор за демпфиране на основния клапан и повторно сглобяване;
② Филтрирайте или сменете маслото;
③ Затегнете винта за закрепване на капачката на клапана, за да замените счупената пружина.

Причина 2: Пилотният клапан е дефектен
① Регулиращата пружина е счупена или не е заредена,
② Клап на конус или стоманена топка не е инсталиран,
③ Клапанът на конус е счупен. Решение: Сменете повредените части или сменете частите, за да възстановите пилотния клапан до нормална работа.

Причина 3: Соленоидният клапан за дистанционно управление не се захранва (обикновено отворен) или плъзгащият клапан е заседнал
Решение: Проверете захранващата линия, за да видите дали захранването е свързано; Ако е нормално, това показва, че плъзгащият клапан може да бъде заседнал и дефектните части трябва да бъдат ремонтирани или заменени.