Експаватор соленоиден клапан TM66001 24V 20BAR Хидравлична помпа Пропорционален соленоиден клапан

Принципът на работното място на соленоидния клапан на багера
 

Багерът използва главно соленоиден клапан с директно действие, който има предимствата на удобното управление, бързото действие, лесното за постигане на дистанционно управление и може да работи нормално при вакуум, отрицателно налягане и нулево налягане. Моленоидният клапан на багера има затворена камера вътре, тялото на клапана е в средата на камерата, а двата края на тялото на клапана са конфигурирани с електромагнити според нуждите или само един край е конфигуриран с електромагнити. Използвайки магнитната сила, генерирана от принципа на индуктивност, контролната макара се движи за постигане на обръщане на маслената верига, когато намотката на електромагнит е захранвана, електромагнитът ще се изтегли в обратна посока и ще натисне маслото да се движи в посока на изсмукване, като по този начин блокира или излага различни маслени отвори, а маслото ще влезе в различни тръбопроводи според инструкциите. Ако соленоидната намотка на соленоидния клапан се изгаря или отрязва, тя не може да генерира магнитна сила и ядрото на клапана не може да бъде преместена и багерът не може да извършва свързани операции.

Соленоидният клапан на хидравличната помпа обикновено има два, единият е соленоидният клапан TVC, другият е соленоидният клапан LS-EPC, първият е отговорен за усещането на сигнала от сензора за скорост на двигателя, като регулира мощността на двигателя и хидравличната помпа за захранване, ако се повреди.
Последният е отговорен за усещането на работата на водача и промените в размера на външния товар, ако е повреден, това ще доведе до слабост при копаене, бавна работа на цялата машина, лоша способност за микрооперация и без високоскоростна предавка. Трябва да се отбележи, че има един TVC соленоиден клапан преди и след помпата и само един LS-EPC соленоиден клапан.
Хидравличният вал на помпата не може да издържи радиалната сила и аксиалната сила, така че не е позволено да се монтират колела, зъбни колела, зъбни колела директно върху края на вала, обикновено с съединителя за свързване на задвижващия вал и задвижващия вал на помпата.
Ако поради производствените причини, коаксиалната степен на помпата и свързването надвишава стандарта и има отклонение по време на сглобяване, центробежната сила увеличава деформацията на свързването с увеличаването на скоростта на помпата и центробежната сила се увеличава. Което води до порочен цикъл, резултат от вибрации и шум, като по този начин се отразява на експлоатационния живот на помпата. В допълнение, има и други влияещи фактори като разхлабване на щифта и не навременното затягане, износване на гумен пръстен и не навременна подмяна.