GM Buick Chevrolet Електронен сензор за превключвател за налягане 12573107

Налягане на маслото

Отнася се за микро електромеханична система, интегрираща микросензори, изпълнителни механизми, вериги за обработка и управление на сигнали, интерфейсни вериги, комуникация и захранване. Обикновено се използват силициев пиезорезистивен тип и силициев капацитивен тип, като и двата са микромеханични електронни сензори, генерирани върху силициеви пластини. Като цяло използваме сензора за налягане на маслото, за да открием колко масло все още има в двигателното масло на автомобила и да преобразуваме открития сигнал в сигнал, който можем да разберем, напомняйки ни колко масло е останало или докъде можем или дори напомняне на колата, че трябва да се зареди с гориво.

Отчитане на температурата на водата

Вътре в него има полупроводников термистор, колкото по-ниска е температурата, толкова по-голямо е съпротивлението; Напротив, колкото по-малко е съпротивлението, то е монтирано върху водната риза на цилиндровия блок на двигателя или главата на цилиндъра и директно контактува с охлаждащата вода. За да се получи температурата на охлаждащата вода на двигателя. Според тази промяна, електронният блок за управление измерва температурата на охлаждащата вода на двигателя. Колкото по-ниска е температурата, толкова по-голямо е съпротивлението. Обратно, колкото по-малко е съпротивлението. Съгласно тази промяна, електронният блок за управление измерва температурата на охлаждащата вода на двигателя като коригиращо число на впръскването на гориво и момента на запалване. Това означава, че можем да разберем състоянието на движение на автомобила, спиране или движение или колко време се е движил чрез температурата на водата в двигателя.

Масов поток на въздуха

Неговата функция е да открие входящия въздух на двигателя и да преобразува информацията за входящия въздух в електрически сигнали за изход и да ги предаде на ECU. Знаем, че шофирането на автомобил се нуждае от устройството за запалване, за да получи импулса напред. Следователно размерът на инфлацията е основата за ECU за изчисляване на времето за впръскване на горивото, количеството на впръсканото гориво и времето за запалване на устройството за запалване, когато автомобилът е запален. Неговата функция е да ни позволи по-добре да ускоряваме и забавяме колата.