GM Buick Chevrolet Електронен сензор за превключване на налягането 12573107

Налягане на маслото

Тя се отнася до микро електромеханична система, интегрираща микро сензори, задвижващи механизми, сигнали за обработка и управление на вериги, интерфейсни вериги, комуникация и захранване. Често използвани са силиконов пиезорезистивен тип и силиконов капацитивен тип, като и двата са микромеханични електронни сензори, генерирани на силициеви вафли. По принцип използваме сензора за налягане на маслото, за да открием колко маслото все още е в двигателното масло на автомобила, и превръщаме открития сигнал в сигнал, който можем да разберем, напомняйки ни колко масло е останало или докъде можем да стигнем или дори да напомним на колата, че трябва да бъде заредена.

Засилване на температурата на водата

Вътре в него е полупроводников термистор, колкото по -ниска е температурата, толкова по -голяма е съпротивлението; Напротив, колкото по -малка е съпротивлението, тя е инсталирана на водното яке от блок на цилиндъра на двигателя или цилиндрова глава и директно контакти с охлаждаща вода. Така че да се получи температурата на охлаждащата вода на двигателя. Според тази промяна електронният контролен блок измерва температурата на охлаждащата вода на двигателя. Колкото по -ниска е температурата, толкова по -голяма е съпротивлението. И обратно, колкото по -малка е съпротивлението. Според тази промяна електронният контролен блок измерва температурата на охлаждащата вода на двигателя като коригиращ брой на впръскване на гориво и време за запалване. Тоест, можем да знаем състоянието на движение на автомобила, да спрем или да се движим или колко дълго се движи през температурата на температурата на водата на двигателя.

Поток на въздушна маса

Нейната функция е да открие всмукателния въздух на двигателя и да преобразува информацията за всмукване на въздух в електрически сигнали за изход и да ги предава в ECU. Знаем, че шофирането на автомобил се нуждае от устройството за запалване, за да получи импулс напред. Следователно количеството на инфлацията е основата на ECU да изчисли времето за впръскване на гориво, количеството на впръскване на гориво и времето за запалване на устройството за запалване, когато автомобилът се запали. Неговата функция е да ни даде възможност да ускорим и да забавим колата.