Части за строителни машини SV98-T3003 24V за електромагнитен клапан John Deere
Подробности
Гаранция:1 година
Име на марката:Летящ бик
Място на произход:Джъдзян, Китай
Тип клапан:Хидравличен клапан
Материал на тялото:въглеродна стомана
Среда под налягане:обикновено налягане
Приложими отрасли:машини
Приложима среда:петролни продукти
Точки за внимание
Анализ и елиминиране на повреда на вентила за пропорционално налягане
Тъй като пропорционалният клапан за налягане е само на базата на обикновения клапан за налягане, дръжката на регулатора се заменя с пропорционален електромагнит. Следователно различните неизправности, генерирани от обикновения клапан за налягане, които също ще доведат до причините за неизправността и методите за отстраняване на обикновения клапан за налягане, също са напълно приложими към съответния пропорционален клапан за налягане (като съответния пропорционален предпазен клапан), който може да бъде обработва се чрез справка. В допълнение:
① Пропорционален електромагнит няма ток, така че грешката в регулирането на напрежението в този момент може да бъде анализирана според горното съдържание на „(1) пропорционална електромагнитна повреда“. Когато възникне повреда в регулирането на напрежението, можете първо да проверите текущата стойност с електромер, за да определите дали има проблем с управляващата верига на електромагнита, или проблем с пропорционалния електромагнит, или проблем с частта на клапана, която може да бъде симптоматично.
② Въпреки че токът, протичащ през пропорционалния електромагнит, е номинален, но налягането изобщо не се повишава или необходимото налягане не е налично, между пропорционалния пилотен регулатор на налягането (предпазен клапан) и главния предпазен клапан, пилотния ръчен регулатор на обикновения пилотен предпазен клапан все още се запазва, който тук играе ролята на предпазен клапан. Когато регулиращото налягане на клапана е твърде ниско, въпреки че пропорционалният електромагнит през тока е номинален, но налягането не се повишава, ако зададеното налягане на клапана е твърде ниско, пилотният поток от клапана се връща обратно към резервоара, така че налягането не идва. В този случай регулиращото налягане на вентила трябва да се увеличи с около 1MPa от максималното работно налягане на клапана.
(3) Токът, протичащ през пропорционалния електромагнит, е твърде голям, но налягането все още не е нагоре или необходимото налягане не може да бъде проверено в този момент съпротивлението на намотката на пропорционалния електромагнит, ако е много по-малко от определената стойност, тогава вътрешната верига на електромагнитната намотка е счупена; Ако съпротивлението на електромагнитната бобина е нормално, тогава връзката към пропорционалния усилвател е накъсо. По това време пропорционалният електромагнит трябва да се смени и връзката трябва да се свърже или трябва да се монтира пренавитата бобина.