Приложимо за Buick Lacrosse GL8 SAAB сензор за налягане на маслото 12570798

И така, кои са основните причини за нулевия дрейф на сензора за налягане?

Първо, има мехурчета или примеси в лепилния слой на габарита.

Второ, самият габарит е нестабилен.

Трето, във веригата има виртуални спомени.

Четвърто, освобождаването на напрежението на еластомера е непълно; В допълнение, той е свързан и с магнитно поле, честота, температура и много други неща. Електрическият дрейф или някакъв дрейф ще съществува, но можем да стесним обхвата му или да го коригираме по някакъв начин.

Нулевият термичен дрейф е важен индекс, който влияе върху работата на сензора за налягане и е получило широко внимание. В международен план се смята, че термичният дрейф с нулева точка зависи само от неравенството и нелинейността на температурата на чувствителния към силата резистор, но всъщност топлинният дрейф с нулева точка също е свързан с обратното изтичане на чувствителния към силата резистор. В тази връзка Polysilicon може да абсорбира примесите в тежки метали в субстрата, като по този начин намалява обратното изтичане на чувствителния към силата резистор, подобрявайки термичния дрейф с нулева точка и подобрявайки работата на сензора. Какви други начини има да намалите и коригирате електрическия дрейф?

Освен че влияе върху точността на измерване и намаляване на чувствителността на сензорите за налягане, какви други важни ефекти има нулевият дрейф?

Така нареченият нулев дрейф се отнася до явлението, че когато входът на усилвателя е късо съединен, на входа има нередовно и бавно променящо напрежение. Основните причини за нулев дрейф са влиянието на промяната на температурата върху параметрите на транзистора и колебанието на напрежението на захранването. В повечето усилватели нулевият дрейф на предишния етап има най -голямо влияние и колкото повече етапи и фактори на усилване, толкова по -сериозен е нулевият дрейф.

Величината на дрейфа зависи главно от подбора на деформационни материали, а структурата или състава на материалите определят неговата стабилност или чувствителност към топлина. Също така е много важно да се обработят избраните материали. Различните процеси ще произвеждат различни стойности на деформация, а ключът се крие в стабилността на стойността на моста или промяната на закона за процеса след някаква корекция на стареенето.

Има много начини за регулиране на дрейфа, които се определят най -вече от условията или изискванията за производство на производителите. Сега повечето производители контролират нулевия дрейф много добре. Регулирането на температурата може да бъде компенсирано чрез вътрешна температурна устойчивост и нагряване на нулева чувствителност, стареене и т.н.

За трансформатора с преобразуване на веригата, дрейфът на веригата може да бъде компенсиран чрез избор на добри компоненти и проектиране на по -подходящи вериги.

Деформационният материал трябва да бъде материал с висока чувствителност и малка промяна на температурата.