90R75 90R100 Оригинален хидравличен клапан Хидравлична помпа за облекчаване на високо налягане

Принцип на работа на хидравличната помпа

Принципът на работа на хидравличната помпа е, че движението носи промени в обема на помпата, като по този начин компресира течността, така че течността да има енергия на налягане. Необходимото условие е, че камерата на помпата има запечатана промяна на обема.

Хидравличната помпа е хидравличен компонент, който осигурява течност под налягане за хидравлична трансмисия и е вид помпа. Нейната функция е да преобразува механичната енергия на захранващата машина (като електрически двигатели и двигатели с вътрешно горене и т.н.) в енергията на налягане на течността. Гърбицата му е обърната от електрически двигател. Когато гърбицата избута буталото нагоре, обемът на уплътняване, образуван от буталото, и тялото на цилиндъра се намалява и маслото се екструдира от обема на уплътнител и се изхвърля на необходимото място през контролния клапан. Когато гърбицата се върти към падащата част на кривата, пружината принуждава буталото надолу, образувайки определен вакуум, а маслото в резервоара влиза в запечатания обем под действието на атмосферното налягане. CAM кара буталото да се увеличава и да пада непрекъснато, обемът на уплътнител намалява и се увеличава периодично, а помпата продължава да смуче и отцеди масло.

Хидравличен резервоар:

Основната функция на хидравличния резервоар в хидравличната система е съхраняването на масло, разсейва топлината, отделя въздуха, съдържащ се в маслото и елиминира пяната. Изборът на резервоар за гориво първо трябва да вземе предвид неговия капацитет, общото мобилно оборудване, за да вземе максималния поток на помпата 2-3 пъти, фиксирано оборудване, което да отнеме 3 до 4 пъти; Второ, помислете за нивото на маслото на резервоара. Когато всички хидравлични цилиндри на системата са удължени, нивото на маслото на резервоара не трябва да е по -ниско от най -ниското ниво на маслото и когато цилиндърът се прибира, нивото на маслото не трябва да е по -високо от най -високото ниво на масло. И накрая, като се има предвид конструкцията на резервоара за масло, традиционният дял в масления резервоар не може да играе ролята на утаяване на мръсотията и трябва да се монтира вертикален дял по надлъжната ос на масления резервоар. Има празно пространство между края на преградата и крайната плоча на резервоара, така че двете страни на пространството на преградата да са свързани, входът на маслото и изходът на хидравличната помпа е подреден от двете страни на разединения край на преградата, така че разстоянието между входа на маслото и възвръщаемостта на маслото е най -отдалечената, а хидравличната резервоар играе някаква топлинна разсейвателна роля и възвръщаемостта на маслото.