8HP Електромагнитен комплект за трансмисия за BMW X3 X5 за Audi

Функция на електромагнитен клапан

Както всички знаем, хидравличното управление е важно средство за електромагнитен клапан, от който хидравличната среда е ATF масло, а автоматичната скоростна кутия се управлява от хидравлично налягане. За функцията на електромагнитния клапан той може лесно да постигне следните функции:

1. Чрез управление на посоката на потока

Включете, изключете или източете течността под налягане в тръбопровода, за да промените посоката на линията за течност под налягане (превключваща линия)

- Електромагнитен клапан определя потока на ATF маслото.

Метод на управление: Чрез свързване или прекъсване на електромагнитния клапан, електромагнитният клапан може да установи или премахне налягането на маслото в различни позиции на друга хидравлична макара, така че да се реализира превключването на няколко бита и проходи.

2, регулиране и контрол на налягането

Преливането на хидравличната течност в тръбопровода се контролира, за да се постигне целта за регулиране на налягането в тръбопровода; Точният контрол на налягането в тръбопровода се постига чрез точен контрол на преливника. Обикновено се управлява чрез импулсна ШИМ.

- Соленоидният клапан определя налягането на ATF маслото, подадено към задвижващия механизъм!

Метод на контрол:

Функцията за механично регулиране на преливника се осъществява чрез промяна на компресията на пружината чрез налягането на течността. Съгласно сигнала за обратна връзка, функцията за регулиране на препълването на електронното управление на електромагнитния клапан се контролира прецизно.

3, елиминирайте хидравличното въздействие

Хидравличната система от ударната вълна под налягане на течността ще доведе до вибрации на тръбопровода, генерирания шум, ще ускори трансмисионните компоненти и компонентите на триене от удара (хидравличен удар) щети, ефективният начин за разрешаване на удара е да оставите електромагнитния клапан прецизен контрол. В старата автоматична трансмисия използвахте акумулатор за забавяне на ударната вълна, което беше нещо, което висеше от външната страна на трансмисията, нещо, което приличаше на граната. Вече рядко го виждате.

Методът на управление е да се контролира точно времето за отваряне и затваряне на клапана през електромагнитния клапан, за да се намали интензивността на ударната вълна.

Следващият пример може да види всички горепосочени функции, които идват от общата класическа трансмисия от серия GF6, чрез комбинираното действие на електромагнитен клапан и две клапанни тела, GF6 може да използва обръщането на налягането на маслото, за да включва и освобождава заключващия съединител в хидравличен преобразувател, като същевременно контролира налягането на маслото.