Превключвател за сензор за налягане на маслото 6306707 за Volvo D12 D16

Точките за внимание при използването на сензор за налягане на маслото

1. Принцип на работа на хидравличния сензор Налягането на сензора за налягане на вятъра директно действа върху диафрагмата на сензора, което води до леко изместване на диафрагмата в пряко пропорционално на налягането на средата, така че съпротивлението на сензора да се промени. Тази промяна се открива чрез електронна верига и стандартен сигнал, съответстващ на това налягане, се преобразува и изхожда.

2. Вътре в сензора за налягане на маслото има подобна поплавъка и вътре в корпуса на сензора има метална плоча и метална плоча. Когато налягането е нормално, двете метални плочи са разделени и само когато налягането е недостатъчно, двете метални плочи се комбинират и алармената светлина е включена. Следователно самият сензор за налягане на маслото няма функция от температура на усещане.

3. В сензора за налягане на маслото има плъзгащ се резистор. Използвайте налягането на маслото, за да натиснете потенциометъра на плъзгащия се резистор да се движи, променете тока на манометъра на маслото и променете ориентацията на показалеца.

Когато температурата на двигателя е висока, утайките лесно ще се появят, така че е необходимо да се обърне внимание на поддръжката на двигателя и избора на масло. Има смисъл да избирате висококачествено двигателно масло. Защо висококачествените двигателни масла, като черупка, придават голямо значение на чистотата на продуктите? Именно защото двигателното масло е свързано с гладкостта, намаляването на износването, намаляването на температурата и уплътняването на двигателя, а двигателното масло с лоша чистота често не може да предотврати натрупването на въглеродни отлагания. Натрупването на въглеродни отлагания в двигателя ще ускори износването на цилиндрови облицовки, бутала и бутални пръстени, което ще причини по -сериозна вреда на двигателя.