Превключвател за датчик за налягане на маслото 6306707 за Volvo D12 D16

Точките, на които трябва да обърнете внимание при използването на сензор за налягане на маслото

1. Принцип на работа на хидравличния сензор Налягането на сензора за налягане на вятъра директно действа върху диафрагмата на сензора, карайки диафрагмата да се измества леко пропорционално на налягането на средата, така че съпротивлението на сензора се променя. Тази промяна се открива от електронна верига и стандартен сигнал, съответстващ на това налягане, се преобразува и извежда.

2. В сензора за налягане на маслото има подобен поплавък и има метална пластина върху поплавъка и метална пластина вътре в корпуса на сензора. Когато налягането е нормално, двете метални пластини се разделят и само когато налягането е недостатъчно, двете метални пластини се комбинират и алармената лампичка свети. Следователно самият сензор за налягане на маслото няма функция за отчитане на температурата.

3. В сензора за налягане на маслото има плъзгащ се резистор. Използвайте налягането на маслото, за да натиснете потенциометъра на плъзгащия резистор, за да се движи, променете тока на манометъра за масло и променете ориентацията на показалеца.

Когато температурата на двигателя е висока, лесно ще се образува утайка, така че е необходимо да се обърне внимание на поддръжката на двигателя и избора на масло. Логично е да изберете висококачествено двигателно масло. Защо висококачествените двигателни масла, като Shell, отдават голямо значение на чистотата на продуктите? Именно защото двигателното масло е свързано с гладкостта, намаляването на износването, намаляването на температурата и уплътняването на двигателя, а двигателното масло с лоша чистота често не може да предотврати натрупването на въглеродни отлагания. Натрупването на въглеродни отлагания в двигателя ще ускори износването на цилиндровите втулки, буталата и буталните пръстени, което ще причини по-сериозни щети на двигателя.